Overige mogelijke maatregelen betreffende het fiets- en bromverkeer in Bosweide
- Geschreven door Tomas Raming

- Knipperbollen bij de overgangen (door de gemeente als te duur beoordeeld)
- Spiegels bij de overgangen (door de gemeente als onveilige maatregel gekenmerkt, zie https://www.denhaag.nl/nl/in-de-stad/verkeer-en-vervoer/maatregelen-verkeersveiligheid.htm)
- Ledverlichting bij de kruisingen die oplicht als fietsers er aan komen
(zie https://www.verkeerinbeeld.nl/artikel/220319/ledverlichting-vergroot-veiligheid-op-oversteekplaatsen)
- Snelheid beperkende maatregelen op het fietspad, zoals ribbels, bijvoorbeeld om de snelheid van fietsverkeer dat van de dijk af komt te minderen
- Handhaven van de paaltjes op het fietspad bij overgangen (de gemeente wil deze weghalen)
- Overgang van het fietspad bij de Zomertalinglaan (het verlengde van de Postenkade) verbeteren door het fietspad tot over de kruising door te trekken en waarschuwingsborden te plaatsen (dit punt valt wel buiten het plan voor Bosweide, aangezien het niet in Bosweide is).
- Het begin van de Ringelwikke verbeteren. De aansluiting van de Ringelwikke op het fietspad naast de Laan van Ypenburg is onoverzichtelijk en lastig met name voor voetgangers.
- Waarschuwingsstrepen of borden plaatsen op de Ringelwikke op de plek waar het een voetpaadje tussen de Wingerd 72 en 74 kruist (voetgangers die van dit paadje komen zijn voor fietsers zeer laat zichtbaar).
- Het fietspad op deze laatste plek 2 m verschuiven, om de afstand tussen het fietspad en de uitgang van het paadje te vergroten (zie onder).
- Plaatsen dranghekjes bij voetpaden op het talud bij de snelweg om fiets- en bromverkeer op deze paadjes tegen te houden, met name bij het voetpad achter de tennisvereniging.
- Plaatsen van een hek aan de bovenkant van de geluidswal, waardoor (jeugdige) fietsers niet via de geluidswal naar beneden kunnen ‘racen’.