Menu

Wat doet de HTM aan het piepen van trams in bogen?

  1. Sinds enkele jaren heeft HTM een speciale smeerwagen, die continue door het tramnet rijdt en daarbij een dun laagje vet tegen de zijkant van de rail aansmeert, natuurlijk alleen in bogen. Door dat laagje vet piepen de tramwielen minder.  Alleen is na verloop van tijd het vet weggereden, zodat er weer een nieuw laagje nodig is. Daarom rijdt de smeerwagen elke dag.
  2. Op plaatsen waar heel veel gepiep voorkomt, worden de bogen ook handmatig gesmeerd. Dat is dus bovenop het smeren met de smeerwagen.
  3. Op enkele plaatsen heeft HTM een zogenaamde watersmeerinstallatie aangelegd. Deze liggen bij enkele eindpunten, bij twee remises en een brug.  Zodra er een tram aan komt rijden, spuit er water op de rails zodat deze nat worden. Vergelijk het maar met de situatie wanneer het regent.
  4. Op andere plekken in het tramnet liggen vetsmeerinstallaties. Eigenlijk doen ze hetzelfde als de watersmeerinstallaties, maar je kan niet overal zomaar water spuiten (bijvoorbeeld niet in het centrum van de stad). Daarom gebruiken we op die plekken vet.
  5. Er worden proeven gedaan om smeermiddel aan te brengen in de baan door middel van een aparte installatie in de tram. Als dat succesvol is, gaan we wellicht meerdere trams van zo’n systeem voorzien.
  6. We onderzoeken welk wiel met welke rubber vering het beste voldoet onder de trams. Daarbij is de relatie met boogpiepen een van de zaken waar naar gekeken wordt.

 

Het zal nooit lukken om het piepen helemaal te voorkomen, maar HTM doet haar best om het zo veel mogelijk te beperken!

 

Het aanleggen van een smeerinstallatie is afhankelijk van een aantal factoren waarvoor de gemeente opdracht moet geven zeker gezien de kosten.

 

Vriendelijke groet,

 

Klantencentrum

HTM Personenvervoer NV

 

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn